Les Points essentiels
Née de la compétition, la BoXXer promet une chose par-dessus
tout : le contrôle. En éliminant les contraintes avant qu’elles n’atteignent le
pilote, elle procure une prévisibilité maximale en matière de vitesse,
d’accroche et de contrôle. Le tout nouveau ressort pneumatique LinearXL offre
un ressenti similaire aux ressorts hélicoïdaux : souplesse en début de course,
soutien en milieu de course, et fin de course amortie par une butée de
talonnage pour plus de contrôle, dans une configuration conçue pour offrir
constance et prévisibilité sans failles. Disponible uniquement sur nos fourches
Ultimate, la technologie ButterWagonTech assure un apport continu en huile vers
les bagues pour réduire les frottements et préserver des performances fluides
et constantes entre les entretiens. Sur la cartouche Charger 3.2, dotée de
ButterCups, le contrôle intuitif de la compression à haute et basse vitesse
rend la configuration rapide et facile à comprendre comme à communiquer. Le
contrôle est tel que vous n’aurez pas l’impression de rouler plus vite. Mais le
chrono, lui, ne laissera pas de place au doute.
- NOUVEAUTÉ : Le ressort pneumatique LinearXL procure un
ressenti constant et prévisible, associé à une butée de talonnage pour plus de
contrôle en fin de course.
- NOUVEAUTÉ : Disponible uniquement sur nos fourches Ultimate, la technologie ButterWagonTech assure un apport continu en huile vers les bagues pour réduire les frottements et préserver des performances fluides et constantes entre les entretiens.
- NOUVEAUTÉ : La cartouche Charger 3.2, avec réglages de la
compression et de la détente adaptés au ressort LinearXL, délivre ses
performances en silence pour préserver la concentration des pilotes sur la
piste.
- NOUVEAUTÉ : Réglage numéroté de la compression, pour un
ajustement intuitif. Il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de
l’amortissement.
- NOUVEAUTÉ : Esthétique remaniée, design minimaliste et
effet maximal.
- Les ButterCups éliminent 20 % des vibrations haute
fréquence pour réduire la fatigue dans les bras et les mains du pilote.
- Les joints anti-poussière SKF à faible adhérence procurent
des performances et un pilotage plus fluide sur le long terme.
- Mélange Maxima de graisse 920 et d’huile 15wt réduisant
les frottements dans la fourche.
- Compatibilité avec un garde-boue à visser, pour une
protection devant et derrière la fourche (garde-boue BoXXer à visser vendu
séparément).
- Disponible dans les coloris Signature Electric Red et Ultimate High Gloss Black.